Затонувшее судно Ибрагим Камбоджа — Тарханкут

admin:

Коментарий с сайта Belveder http://belveder.name/blog/2010/12/18/suxogruz-ibrahim-y-na-meli-u-mysa-tarxankut/
Catsw пишет:
26 июля 2011 в 21:01
Немного досыплю инфы про судно, если ещё интересно:
1е. В момент аварии оно шло своим ходом, якорем пока и не пахло, с маяка вояки сигналили им ракетами об опасности и пытались объяснить по радио, но “доблестные моряки”, для которых английский не нужен, так ничего и не поняли.
2.е При подводном осмотре судна мной было обнаружено, что ещё до того, как он налетел на пласт, он где то ещё умудрился разбить себе нос, повреждения начинались от 1…1,5 метра вниз от ватерлинии, при том, что глубина на месте, где он застрял – 8 метров.
Он просто “наполз” на пласт, второй раз смяв себе нос, след второго удара опять таки виден на носу.
3.е со слов местных, все моряки были к тому же нетрезвые, мягко говоря.
4.е Правый якорь в клюзе отсутствует, цепь натянута вдоль правого борта и уходит под дно судна, якорь там же – скорее всего кинули с перепугу, когда второй раз ударились.
5.е Окончательно судно остановилось, когда перо руля прорубило пласт на протяжении приметно 0,5…1м. При этом перо руля “проело” скалу на такую же глубину по всему сектору – видно пытались рулём работать. Так же на дне следы работы винта, сам винт отколот по линии вала и воткнут в скалу вертикально – то ли когда они машиной работали, то ли когда корма просела.
Ну как то так))